ドロップハンドル用のリフレクター付きバーエンドキャップです。 ただハンドル穴をふさぐだけのキャップにリフレクター機能を追加しました。 極々シンプルな製品です。 これで後ろからの視認性がアップし、 夜間の走行が「少し」安全になります。 お気に入りの自転車のドレスアップにどうぞ。 サイズ：２種類 １、内径23.9mm（NITTO製のランドナーバー、ツーリング用ハンドルに合わせています） ２、内径24.1mm（NITTO製のロードハンドルに合わせています。） どちらもハンドルの上から取り付けるタイプです。 色：赤のみ 重さ：７ｇ／ペア サイズが分からない際は、メール等でお問い合わせください。 ただし、日東製ハンドル以外についてはお答えいたしかねます。 注意） １、単体ではリフレクターとしての機能、面積が不十分です。 必ず大きなリフレクター、テールライトと一緒にご利用ください。 ２、ハンドルの上に被せるタイプですので、 バーテープを巻いた後では取り付けできません。 ３、リフレクター部は内側からはめ込んでいるだけです。 外から強く押すと外れますので、ご注意ください。 ハンドルに取り付ければ外れることはありません。 ４、日東製のハンドルに合うように製作しております。 他社製ハンドルに使用できるかどうかは保証、確認できません。 ご了承ください。 ５、ハンドルとの組み合わせによっては、若干緩い場合があります。 バーテープを巻く時に回ってしまい、うまく巻けません。 その際は、キャップをハンドルに取り付けた後に、 セロハンテープ等、薄いテープで固定してから、 バーテープを巻くようにしてください。 ６、ドロップハンドル以外には取り付けても効果がありませんので、 ご注意ください。

ご好評いただいているオリジナルのリフレクターが進化しました。 今までは削り出しで製作していましたが、 独自に型をおこし、プレス加工で製作しました。 今までの雰囲気、値段はそのままに、 重量約半分まで軽量化できました。 愛車のドレスアップにぜひ！ 本体：アルミ 反射板：プラスチック サイズ：直径36mm 付属品：固定用ナット ＊泥除け取り付け用です。 ＊取り付けには泥よけに穴（∅5mm)をあける必要があります。 ＊手作りの部分があるため、若干の表情の違い、重量の違いがあります。

ご好評いただいているオリジナルのリフレクターが進化しました。 今までは削り出しで製作していましたが、 独自に型をおこし、プレス加工で製作しました。 今までの雰囲気、値段はそのままに、 重量約半分まで軽量化できました。 愛車のドレスアップにぜひ！ 本体：アルミ 反射板：プラスチック サイズ：直径36mm 付属品：固定用ナット ＊泥除け取り付け用です。 ＊取り付けには泥よけに穴（∅5mm)をあける必要があります。 ＊手作りの部分があるため、若干の表情の違い、重量の違いがあります。

地元の職人による、 削り出しオリジナルリフレクター。 一点一点、丁寧に、 細かい部分までこだわった一品です。 ＜だんご型＞ すこしぽってりとした、 愛嬌のある形です。 幅40〜45mm程度の泥よけだとバランス良く付きます。 本体：アルミ 反射板：プラスチック サイズ：直径32mm 付属品：固定用ネジ ＊取り付けには泥よけに穴（∅5mm)をあける必要があります。 ＊手作りの部分があるため、若干の表情の違いがあります。

地元の職人による、 削り出しオリジナルリフレクター。 一点一点、丁寧に、 細かい部分までこだわった一品です。 ＜極小型＞ 幅35mm前後の細い泥よけにピッタリです。 本体：アルミ 反射板：プラスチック サイズ：直径28mm 付属品：固定用ネジ ＊取り付けには泥よけに穴（∅5mm)をあける必要があります。 ＊手作りの部分があるため、若干の表情の違いがあります。

フレームバッグとしても使えるサコッシュです。 通常のサコッシュと異なり、しっかりとした生地を使い、内ポケットも付けました。 A4ファイルが入り薄型なので通勤・通学や街乗りにも使いやすいかたちです。 開閉が簡単でシンプルで美しい、ドイツホックがアクセントの一つとなっています。 ■フレームへの取り付け、外し方 A) バッグの蓋（被せ）の部分をフレームにまわします。 　ショルダーベルトはバッグの中に金具ごと入れられます。 B) 本体中央の革ベロを持ちながら、蓋中央のホックを本体側へ押してカチっとはめます。 　（この時、ホックのつまみを引っ張ると、はまりませんのでご注意ください） 　バッグ両サイド底の部分をフレームに合わせ凹ませると、運転中もブラブラしづらくなります。 C) 蓋裏両サイドのホックを本体へ留め、左右にガタつかないようにします。 D) 中央のホックは、つまみ部分に指を入れ、引き離す様に引っ張るとロックが簡単に外れます。 ■仕様 色： 生成 / グレー サイズ： 幅： 365mm 高さ： 260mm 奥行： 80mm ■付属品 ショルダーベルト：　１本 （＊サイズが一種類のため、 フレームバッグとして利用する場合は、フレームサイズが限られます。 装着可能なフレームサイズはおおよそ、510mm～540mm (芯-芯) ただし、フレームの設計によってはうまく固定できない場合はありますので ご心配な方は店頭にてお試しください。 またボトルケージなどと併用してフレームに取り付けられませんのでご注意ください。 バッグがフレームを傷つけない様、注意して製作しておりますが、 固いものなどを入れるとフレームに傷がつく可能性があります。 注意してお使いください。） ■お取り扱い上の注意 帆布生地部のみ撥水加工を施しております。 フチ部分、皮革部分には加工を施しておりませんので、 ご注意ください。 また、撥水効果は使用とともに弱くなります。 ＊バッグ類に関しては、 ほぼ全て自宅で製作しております。 そのため、現在は受注生産をメインに製作し、 余分に作ったものだけ在庫として販売しております。 確実に手に入れたい方は、 メール等でお気軽にお問い合わせ、ご注文ください。 納期、金額等お知らせいたします。

ツーリング車には必須のフロントバッグ。 自転車に乗ったままでも開け閉めしやすいよう、 フタを後ろ開きで製作しております。 上質な帆布で有名な倉敷帆布を、 撥水加工して製作しておりますので、丈夫で長持ち。 天然素材でしか得られない使用感をお楽しみください。 ■仕様 色：生成／グレー サイズ：S 幅：250mm 高さ：200mm 奥行：160mm 底からハンドル中心までの高さ：160mm （＊ハンドルとキャリアで支える構造の為、使用にはフロントキャリアが必要です。 底（キャリア面）からハンドルの高さを基準にサイズを決めてください。 サイズの選び方が分からない場合は メール（mo@yamaoto-bicycle.com）でお問い合わせください。） ■付属品 革ベルト：ハンドル用　２本、　キャリア用　１本 ショルダーベルト：　１本 ■お取り扱い上の注意 帆布生地部のみ撥水加工を施しております。 フチ部分、皮革部分には加工を施しておりませんので、 ご注意ください。 また、撥水効果は使用とともに弱くなります。 ＊バッグ類に関しては、 ほぼ全て自宅で製作しております。 そのため、現在は受注生産をメインに製作し、 余分に作ったものだけ在庫として販売しております。 確実に手に入れたい方は、 メール等でお気軽にお問い合わせ、ご注文ください。 納期、金額等お知らせいたします。

ツーリング車には必須のフロントバッグ。 自転車に乗ったままでも開け閉めしやすいよう、 フタを後ろ開きで製作しております。 上質な帆布で有名な倉敷帆布を、 撥水加工して製作しておりますので、丈夫で長持ち。 天然素材でしか得られない使用感をお楽しみください。 ■仕様 色：生成／グレー サイズ：M 幅：250mm 高さ：220mm 奥行：160mm 底からハンドル中心までの高さ：180mm （＊ハンドルとキャリアで支える構造の為、使用にはフロントキャリアが必要です。 底（キャリア面）からハンドルの高さを基準にサイズを決めてください。 サイズの選び方が分からない場合は メール（mo@yamaoto-bicycle.com）でお問い合わせください。） ■付属品 革ベルト：ハンドル用　２本、　キャリア用　１本 ショルダーベルト：　１本 ■お取り扱い上の注意 帆布生地部のみ撥水加工を施しております。 フチ部分、皮革部分には加工を施しておりませんので、 ご注意ください。 また、撥水効果は使用とともに弱くなります。 ＊バッグ類に関しては、 ほぼ全て自宅で製作しております。 そのため、現在は受注生産をメインに製作し、 余分に作ったものだけ在庫として販売しております。 確実に手に入れたい方は、 メール等でお気軽にお問い合わせ、ご注文ください。 納期、金額等お知らせいたします。

ツーリング車には必須のフロントバッグ。 自転車に乗ったままでも開け閉めしやすいよう、 フタを後ろ開きで製作しております。 上質な帆布で有名な倉敷帆布を、 撥水加工して製作しておりますので、丈夫で長持ち。 天然素材でしか得られない使用感をお楽しみください。 ■仕様 色：生成／グレー サイズ：L 幅：260mm 高さ：240mm 奥行：170mm 底からハンドル中心までの高さ：200mm （＊ハンドルとキャリアで支える構造の為、使用にはフロントキャリアが必要です。 底（キャリア面）からハンドルの高さを基準にサイズを決めてください。 サイズの選び方が分からない場合は メール（mo@yamaoto-bicycle.com）でお問い合わせください。） ■付属品 革ベルト：ハンドル用　２本、　キャリア用　１本 ショルダーベルト：　１本 ■お取り扱い上の注意 帆布生地部のみ撥水加工を施しております。 フチ部分、皮革部分には加工を施しておりませんので、 ご注意ください。 また、撥水効果は使用とともに弱くなります。 ＊バッグ類に関しては、 ほぼ全て自宅で製作しております。 そのため、現在は受注生産をメインに製作し、 余分に作ったものだけ在庫として販売しております。 確実に手に入れたい方は、 メール等でお気軽にお問い合わせ、ご注文ください。 納期、金額等お知らせいたします。

地元の職人による、 削り出しオリジナルリフレクター。 一点一点、丁寧に、 細かい部分までこだわった一品です。 ＜極小、 小判型＞ 珍しい小判型のリフレクターです。 さりげなく遊び心を加えてください。 かなり小さいので、 幅35mm前後の細い泥よけに合わせるのがおすすめです。 本体：アルミ 反射板：プラスチック サイズ：縦:30mm、幅14mm 付属品：固定用ナット ＊取り付けには泥よけに穴（∅5mm)をあける必要があります。 ＊手作りの部分があるため、若干の表情の違いがあります。

手持ちのLED懐中電灯などを自転車に取り付けられる、 汎用性の高いライトホルダーです。 直径、18mm〜38mm　に対応しています。 （写真のライトはGentos製のLEDライト、直径28mm程度。） ライトの固定は8mmのスパナでできます。 バンドの締め付けネジの先にM5のネジが付いていますので、 キャリアのダボやフレームのダボを利用してライトを取り付けられます。 ライトの他、スマホバッテリーやポンプなど、 アイデア次第で色々なものの固定が可能です。 ステンレスのバンドですので、 傷が付くのが心配な方は、内側に革を巻いてもおしゃれで良いかもしれません。 付属のナットを蝶ナットに変えれば、ライトの取り外しが楽になりますので、 旅先での盗難防止に役立ちます。 （蝶ネジはご自身でカスタムをお願いいたします。） （注意） ライトは付属しておりません。 パーツ表面の刻印、文字等は予告なく変更することがあります。 本体：ステンレス サイズ：直径18mm〜38mm用 ネジサイズ：M5 付属品：固定用ナット

一つ一つ、フレーム作りと同じ製法で作った、 シンプルな自転車スタンドです。 特別な機能はなにもありませんが、 それ故、安定感はあります。 あえて塗装はしておりませんので、 部屋の中や玄関でも主張しません。 生地の鉄の質感をお楽しみください。 材質：鉄（無塗装） 大きさ：幅 30cm、奥行 30cm、高さ23cm 種類：スリム（タイヤ幅23〜28mm） 　　　ワイド（タイヤ幅28〜42mm） ＜注意事項＞ ＊表面処理をしていません。 　濡れる場所での使用はサビの原因になりますので、 　お控えください。 ＊接地面にサビや汚れがつく場合があります。 　気になる場合は下にマット等を敷いてお使いください。 ＊写真のスタンドマットは別売りしております。 ＊自転車は付属していません。 ＊小径車には使えません。 ＊完組ホイールなどのスポークの本数の少ないものには対応しておりません。

バッグで使用している倉敷帆布でマットを製作しました。 当店オリジナルのサイクルスタンドがちょうど収まります。 愛車を屋内で保管したい場合に是非ご利用下さい。 ランチョンマットや花瓶敷などとしても使用できます。 ■仕様 内容量：大１枚・小１枚 色： 生成 / グレー 大きさ：大（前輪用）：37×37cm 　　　　小（後輪用）：15×37cm 　　　　 ※このページはマットのみです。サイクルスタンド及び自転車は付属しておりません。

ご好評いただいていたレザーのバーテープが、 ヌバックの肌触りはそのままに 撥水加工を施した使いやすい商品に生まれ変わりました。 本革の良さは他には変えられないものがあります。 常に手に触れる大事なパーツこそ、 天然素材のやさしい触感のものを。
 写真 ２枚目 : 新品のバーテープと、 ２ヶ月ほど屋外に放置した同じ革（三角形）です。 「くり毛」はかなり退色し、赤味が抜けます。 他の色はそれほど変化はみられません。 写真 3枚目 : 現行で手に入る革のサドルと色を比較しています。 購入の際の参考にしてください。 （サドルの銘柄奥から 　ブルックス B17　 　セライタリア　Turbo 　ブルックス カンビウムC17） ■仕様 色：灰しろ／くり毛／くろ茶／墨いろ（写真１枚目左から） サイズ：幅25mm、長さ2.3m × ２本 素材：牛革 　裏にスポンジ状の両面テープを使用し、若干クッション性を高めています。 ＊ヌバックとは、
革の表面を起毛させたもので、 しっとりとした手触りが特徴です。 （スウェードは裏面を起毛させたものです） ■お取り扱い上の注意 本製品は本革製ですので、若干の傷、シワ等がございます。 天然の素材の良さとしてお楽しみください。 尚、長さを確保するため、途中に継ぎ目があります。 ご了承ください。 革の内部まで撥水加工を施していますが、 長時間の摩擦などにより、撥水効果は薄れてきます。

シマノの歴代変速機を写真付きで解説した、 データブックです。 2018年までの前後変速機をほぼ網羅しており、 自転車の歴史を知る上で貴重な資料です。 自費出版本ですので、一般の書店では手に入りません。 なくなる前にぜひ！

カンパニューロの歴代変速機を写真付きで解説した、 データブックです。 2000年までの前後変速機をほぼ網羅しており、 自転車の歴史を知る上で貴重な資料です。 自費出版本ですので、一般の書店では手に入りません。 なくなる前にぜひ！

サンプレックスの歴代変速機を写真付きで解説した、 データブックです。 丁寧な解説で、 当時を知る人にはもちろん、 初心者でも楽しめる内容になっています。 自転車の歴史を知る上で貴重な資料です。 自費出版本ですので、一般の書店では手に入りません。 なくなる前にぜひ！

ユーレの歴代変速機を写真付きで解説した、 データブックです。 丁寧な解説で、 当時を知る人にはもちろん、 初心者でも楽しめる内容になっています。 自転車の歴史を知る上で貴重な資料です。 自費出版本ですので、一般の書店では手に入りません。 なくなる前にぜひ！

サンツアーの歴代変速機を写真付きで解説した、 データブックです。 丁寧な解説で、 当時を知る人にはもちろん、 初心者でも楽しめる内容になっています。 自転車の歴史を知る上で貴重な資料です。 自費出版本ですので、一般の書店では手に入りません。 なくなる前にぜひ！

ランドナー乗りの方には定番のMAFACのブレーキ 樹脂ワッシャ、割れたまま使っていませんか？ ブレーキにガタは出るし、音鳴りも発生します。 ほっておくと台座にもよくありません。 こんな小さなパーツですが、けっこう重要です。 今回当店の旧車の補修で必要となりましたので、 余分にお願いして作ってもらいました。 写真ではわかりにくいですが、 こんなに薄いのに、しっかりと面取りが施されています。 評判如何によっては今回限りの製造となりますので、 ぜひこの機会にお買い求めください。 材質：ジュラコン ＊純正のワッシャは厚み0.5mmですが、 ブレーキ台座によってはワッシャを入れてもガタが出るため、 今回は0.6mmで製作しています。 その他の寸法はオリジナルとほぼ同じですが、 キツい場合はサンドペーパー等で若干修正してお使いください。 ＊ブレーキは付属しておりません。 大量に必要な方は、 メールにて直接お問い合わせください。 mo@yamaoto-bicycle.com

ランドナー乗りの方には定番のMAFACのブレーキ 樹脂ワッシャ、割れたまま使っていませんか？ ブレーキにガタは出るし、音鳴りも発生します。 ほっておくと台座にもよくありません。 こんな小さなパーツですが、けっこう重要です。 今回当店の旧車の補修で必要となりましたので、 余分にお願いして作ってもらいました。 写真ではわかりにくいですが、 こんなに薄いのに、しっかりと面取りが施されています。 評判如何によっては今回限りの製造となりますので、 ぜひこの機会にお買い求めください。 材質：ジュラコン ＊純正のワッシャは厚み0.5mmですが、 ブレーキ台座によってはワッシャを入れてもガタが出るため、 今回は0.6mmで製作しています。 その他の寸法はオリジナルとほぼ同じですが、 キツい場合はサンドペーパー等で若干修正してお使いください。 ＊ブレーキは付属しておりません。 大量に必要な方は、 メールにて直接お問い合わせください。 mo@yamaoto-bicycle.com

ハンドルを美しく引き立たせるアルミ製バーエンドキャップです。 当社オリジナル本革（ヌバック）バーテープとの相性もピッタリです。 バー径：24mm用 対応内径：20〜22mm

ハンドルを美しく引き立たせるアルミ製バーエンドキャップです。 当社オリジナル本革（ヌバック）バーテープとの相性もピッタリです。 バー径：22.2mm用 対応内径：15〜19mm　（ブッシュが二種類あります）